Eisenbahn-Simulation
eisenbahn.exe professional
Deutsch English Français

Schnellzug-Dampflokomotive kkStB Baureihe 10


 Schnellzug-Dampflokomotive kkStB Ba im EEP-Shop kaufen
 Schnellzug-Dampflokomotive kkStB Ba im EEP-Shop kaufen
 Schnellzug-Dampflokomotive kkStB Ba im EEP-Shop kaufen
 Schnellzug-Dampflokomotive kkStB Ba im EEP-Shop kaufen
 Schnellzug-Dampflokomotive kkStB Ba im EEP-Shop kaufen
Schnellzug-Dampflokomotive kkStB Ba im EEP-Shop kaufen Schnellzug-Dampflokomotive kkStB Ba im EEP-Shop kaufen Schnellzug-Dampflokomotive kkStB Ba im EEP-Shop kaufen Schnellzug-Dampflokomotive kkStB Ba im EEP-Shop kaufen 
Einsetzbar unter EEP 2.43 bis EEP 6
Best.-Nr.: 

FF1420

Autor/Copyright: Fred Fuchs (FF1)
Bereitstellung: 25.10.2012
Ihr Preis:
2,29 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen
5 2 5.0
5,0 2
2
Vorbild im Gesamteindruck getroffen
2
Detaillierung und Materialnachbildung
2
Farbgebung (Farbechtheit z.B. im Bezug zu RAL)
2
Fahreigenschaften bzw. Funktionsumfang
2
Sound (individuelle Geräuschkulisse)
 
Beschreibung:
Die Heissdampf-Baureihe 10 entstand im Jahr 1909 als Weiterentwicklung der 1905 von Karl Gölsdorf entworfenen Vierzylinder-Verbund-Nassdampf-Lokomotivbaureihe 110. Die Nummerierung 10 wurde deshalb gewählt, weil die logisch folgende Nummer 210 bereits durch eine Probelokomotive vergeben war.

Die Reihe 10 wurde von verschiedenen Lokomotivfabriken in der Monarchie gebaut, die kkStB beschafften 19 Maschinen dieses Typs. Die eleganten und schnellen Maschinen waren in ihrer Zeit die Parade-Schnellzuglokomotiven der Monarchie und wurden auch als Hofzug-Lokomotive eingesetzt.

Nach dem 1. Weltkrieg verblieben alle Exemplare der Baureihe 10 in Österreich bei der BBÖ. Bei Übernahme durch die DRB wurden die Lokomotiven als Reihe 15.001-19 eingereiht. Ab 1949 erfolgten der ersten Außerdienststellungen. Im Jahr 1953 übernahmen die ÖBB die noch 15 erhalten gebliebenen Maschinen unter Beibehaltung der Baureihenbezeichnung. Diese wurden in den folgenden Jahren aber sukzessive ausgemustert. Im Jahr 1957 übersiedelte das letzte Exemplar, als Vorheizanlage in den Bahnhof Wien-Ost um einige Jahre später dem Technischen Museum in Wien überlassen zu werden.

Lieferumfang:
Rollmaterial/Schiene/Lokomotiven
  • kkStB010_01.gsb
Rollmaterial/Schiene/Tender
  • Tender_kkStB_10.gsb
Technische Daten:
Achsformel: 1’C1’ h4v
LüP: 11.813 mm
Treibrad-Ø: 1820 mm
Dienstgewicht: 71,7 t
zul. Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h
Leistung: 1600 PSi.

Details zum Modell:
Die Modell kkStB 10.01 entspricht dem Zustand der Lokomotive kurz nach der Indienststellung im Jahr 1909. Der dreiachsige Tender kkStb 10.01 (Baureihe 156) vervollständigt das Lokomotivmodell.

Hinweis:
Die Modelle verfügen über realistische Fahreigenschaften, Beleuchtungsfunktion ab EEP3 bzw. über automatischen Wechsel von Spitzensignal/Schlusslicht bei Änderung der Fahrtrichtung.
Im Führerstand der Lok können ein Heizer- bzw. Lokführerbild via Schieberegler/Kontakt eingeblendet werden.
Schnellzug-Dampflokomotive kkStB Ba im EEP-Shop kaufen Bild 6 Schnellzug-Dampflokomotive kkStB Ba im EEP-Shop kaufen Bild 6 Schnellzug-Dampflokomotive kkStB Ba im EEP-Shop kaufen Bild 6 Schnellzug-Dampflokomotive kkStB Ba im EEP-Shop kaufen Bild 6 Schnellzug-Dampflokomotive kkStB Ba im EEP-Shop kaufen Bild 6 
Schnellzug-Dampflokomotive kkStB Ba im EEP-Shop kaufen Bild 6 Schnellzug-Dampflokomotive kkStB Ba im EEP-Shop kaufen Bild 12 
Best.-Nr.:

 FF1420

Autor/Copyright: Fred Fuchs (FF1)
Bereitstellung: 25.10.2012
Auch als FF100020 bei Vora
Ihr Preis:
2,29 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen
Dokumentation

Kunden die diesen Artikel gekauft haben, kauften auch

Stahlfachwerkbrücken-Baukasten Set 1Stahlfachwerkbrücken-Baukasten Set 1
Beschreibung: Dies ist das erste Set zu einer Reihe von Stahlfachwerk-Eisenbahnbrücken , die alle zusammen einen Bausatz ergeben. Es enthält ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
2,89 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen

Muldenkipper Lore 0,75 cbm  (600 mm Spurweite)Muldenkipper Lore 0,75 cbm (600 mm Spurweite)
Beschreibung: Eine Feldbahn ohne Kipploren – undenkbar. Deßhalb hatten fast alle Hersteller von Eisenbahnfahrzeugen auch Loren mit Mulden ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
2,19 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen

Rheingoldwagen 1983Rheingoldwagen 1983
Beschreibung:1983 gab es den "Rheingold" wieder, diesmal mit umgebaute Wagen der Gattung Avmz 111, Apmz 122, WRmh 132 und speziell hergerich ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
1,70 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen

Ikarus 311 SparsetIkarus 311 Sparset
Beschreibung: Der Ikarus311 ist der Nachfolger des Ikarus 31 und wurde von 1957 bis 1973 in Ungarn produziert. Einige dieser Busse sind noch heute al ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
6,99 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen

Diese Artikel könnten Sie ebenfalls interessieren

Werkslokomotiven O&K Typ: MB 10 N Set 1Werkslokomotiven O&K Typ: MB 10 N Set 1
Beschreibung:Orenstein & Koppel fertigte von 1964 - 1971 insgesamt 18 Exemplare vom Typ: MB 10 N. Diese Lokomotiven wurden bei verschiedensten Gro ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
2,99 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen

Vectron MS BR193 ELL Set1Vectron MS BR193 ELL Set1
Beschreibung:In diesem Set sind vier Lokomotiven der Baureihe 193 von ELL enthalten. Einsetztbar ab Epoche VI.Technische Daten:Hersteller: SiemensTyp: ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
4,89 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen

Vectron MS BR1293 ÖBB Set1Vectron MS BR1293 ÖBB Set1
Beschreibung:In diesem Set sind vier Lokomotiven der Baureihe 1293 der ÖBB enthalten. Einsetztbar ab Epoche VI.Technische Daten:Hersteller: Sieme ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
4,89 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen

Schnellzug-Dampflokomotiven der ÖBB Baureihe 33Schnellzug-Dampflokomotiven der ÖBB Baureihe 33
Beschreibung: Die ab dem Jahr 1923 von der Maschinenfabrik der österreichisch-ungarischen Staatseisenbahngesellschaft (StEG) und der Lokomotivfab ...

Mehr Infos
Ihr Preis:
2,49 €
Preis incl. der geltenden MwSt.
Artikel empfehlen
EEP Eisenbahn-Simulation | AGB | Versandinfo | Datenschutz | Widerrufsrecht | Impressum | Hilfe